ਕੰਮ 'ਤੇ ਬੈਠਣ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਬਾਰੇ ਪਹਿਲੀ ਰਿਪੋਰਟ 1953 ਵਿੱਚ ਆਈ, ਜਦੋਂ ਜੈਰੀ ਮੌਰਿਸ ਨਾਮ ਦੇ ਇੱਕ ਸਕਾਟਿਸ਼ ਵਿਗਿਆਨੀ ਨੇ ਦਿਖਾਇਆ ਕਿ ਸਰਗਰਮ ਕਾਮੇ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬੱਸ ਕੰਡਕਟਰ, ਬੈਠਣ ਵਾਲੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨਾਲੋਂ ਦਿਲ ਦੀ ਬਿਮਾਰੀ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।ਉਸਨੇ ਪਾਇਆ ਕਿ ਇੱਕੋ ਸਮਾਜਿਕ ਵਰਗ ਤੋਂ ਹੋਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਅਤੇ ਇੱਕੋ ਜਿਹੀ ਜੀਵਨ ਸ਼ੈਲੀ ਹੋਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕੰਡਕਟਰਾਂ ਨਾਲੋਂ ਦਿਲ ਦੇ ਦੌਰੇ ਦੀ ਦਰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਦਿਲ ਦੇ ਦੌਰੇ ਨਾਲ ਮਰਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਦੁੱਗਣੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਵਿਗਿਆਨੀ ਪੀਟਰ ਕੈਟਜ਼ਮਾਰਜ਼ਿਕ ਨੇ ਮੌਰਿਸ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ ਕੀਤੀ।ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਕੰਡਕਟਰ ਹੀ ਨਹੀਂ ਹਨ ਜੋ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕਸਰਤ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸਿਹਤਮੰਦ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਡਰਾਈਵਰ ਜੋ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ।
ਸਮੱਸਿਆ ਦੀ ਜੜ੍ਹ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਸਾਡੇ ਸਰੀਰਾਂ ਦਾ ਖਾਕਾ ਦਫਤਰੀ ਕੁਰਸੀਆਂ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਪਹਿਲਾਂ ਖਿੱਚਿਆ ਗਿਆ ਸੀ।ਸਾਡੇ ਸ਼ਿਕਾਰੀ-ਇਕੱਠੇ ਪੂਰਵਜਾਂ ਦੀ ਕਲਪਨਾ ਕਰੋ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰੇਰਣਾ ਵਾਤਾਵਰਣ ਤੋਂ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਤਾਕਤ ਨਾਲ ਕੱਢਣਾ ਸੀ।ਜੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਮਨੁੱਖਾਂ ਨੇ ਚਿਪਮੰਕ ਦਾ ਪਿੱਛਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਦੋ ਘੰਟੇ ਬਿਤਾਏ, ਤਾਂ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਊਰਜਾ ਸ਼ਿਕਾਰ ਦੌਰਾਨ ਖਰਚਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਸੀ।ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਦੇਣ ਲਈ, ਮਨੁੱਖਾਂ ਨੇ ਚੁਸਤ ਹੋ ਗਏ ਅਤੇ ਜਾਲ ਬਣਾਏ।ਸਾਡਾ ਸਰੀਰ ਵਿਗਿਆਨ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਬਹੁਤ ਕੁਸ਼ਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਸਰੀਰ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ।ਅਸੀਂ ਓਨੀ ਊਰਜਾ ਨਹੀਂ ਵਰਤਦੇ ਜਿੰਨੀ ਕਿ ਅਸੀਂ ਕਰਦੇ ਸੀ।ਇਸੇ ਕਰਕੇ ਅਸੀਂ ਮੋਟੇ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਾਂ।
ਸਾਡਾ ਮੈਟਾਬੋਲਿਜ਼ਮ ਸਾਡੇ ਪੱਥਰ ਯੁੱਗ ਦੇ ਪੂਰਵਜਾਂ ਲਈ ਵਧੀਆ ਢੰਗ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਦੁਪਹਿਰ ਦਾ ਖਾਣਾ ਲੈਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਆਪਣੇ ਸ਼ਿਕਾਰ (ਜਾਂ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਇਸਦੀ ਖੋਜ) ਨੂੰ ਡੰਡਾ ਮਾਰਨ ਅਤੇ ਮਾਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਆਧੁਨਿਕ ਲੋਕ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਮਿਲਣ ਲਈ ਆਪਣੇ ਸਹਾਇਕ ਨੂੰ ਹਾਲ ਜਾਂ ਫਾਸਟ ਫੂਡ ਰੈਸਟੋਰੈਂਟ ਵਿੱਚ ਜਾਣ ਲਈ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ।ਅਸੀਂ ਘੱਟ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਪਰ ਸਾਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਿਲਦਾ ਹੈ।ਵਿਗਿਆਨੀ "ਊਰਜਾ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਨੁਪਾਤ" ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਸਮਾਈ ਅਤੇ ਸਾੜੀਆਂ ਗਈਆਂ ਕੈਲੋਰੀਆਂ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਲਈ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਹ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਲੋਕ ਅੱਜ 1 ਕੈਲੋਰੀ ਦੀ ਖਪਤ ਕਰਦੇ ਹੋਏ 50 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਭੋਜਨ ਖਾਂਦੇ ਹਨ।
ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਦਫਤਰੀ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਬੈਠਣਾ ਚਾਹੀਦਾ, ਕਦੇ-ਕਦਾਈਂ ਉੱਠ ਕੇ ਘੁੰਮਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੁਝ ਕਸਰਤ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਚੋਣ ਵੀ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈਦਫ਼ਤਰ ਦੀ ਕੁਰਸੀਚੰਗੀ ਐਰਗੋਨੋਮਿਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਤੁਹਾਡੀ ਲੰਬਰ ਰੀੜ੍ਹ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਨ ਲਈ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਅਗਸਤ-02-2022